Alta do petróleo… guerras envolvendo países produtores versus países importadores de petróleo, parece que não acabará nunca. A guerra provavelmente não mesmo. Mas a dependência dos combustíveis fósseis sim, esta pode acabar mas… mas falta antes acabar com a ganância de quem lucra com isso. Acabar, a dependência do petróleo pode acabar sim. Mas o lobby do PetroDolar $$ não deixa.
Em um debate a algum tempo atrás com o co fundador da Divers for Sharks José Truda Palazzo enquanto estávamos parados num Pare e Siga na estrada Rio x Santos, falávamos sobre etanol e a matriz energética, carros elétricos e sobre as particularidades do Brasil, e um ponto que temos em comum sobre o assunto é: o etanol da forma que o Brasil produz é uma excelente opção em termos ecológicos e de pegada de carbono.
Caso você não saiba os danos que a poluição da queima de petróleo causa, leia este nosso post anterior aqui sobre a emissão de gases do efeito estufa no planeta.
Está na hora de cobrar que aconteça!
Em outubro de 2024 o Governo Federal do Brasil sancionou o projeto Combustível do Futuro, que estabeleceu novas regras para a mistura de biocombustíveis na gasolina e diesel, além de metas para combustíveis sustentáveis na aviação. A mistura de etanol na gasolina poderá variar entre 22% e 35%, e a de biodiesel no diesel aumentará 1% ao ano, chegando a 20% em 2030. O programa visa atrair R$ 260 bilhões em investimentos até 2037, com o objetivo de reduzir as emissões de CO2 em 705 milhões de toneladas.
Além disso, o projeto incentiva o uso de biometano como alternativa ao gás natural e a produção de diesel verde, feito a partir de biomassa, promovendo a descarbonização no transporte de cargas e passageiros. A medida também regulamenta a estocagem geológica de dióxido de carbono (CO2), ajudando a mitigar as emissões e fortalecendo o papel do Brasil na transição para energias mais limpas.
Se você já sabia disso, ou soube agora lendo até aqui: faça sua parte e não use mais gasolina!
Hoje vivemos grave situação com fixação de CO2. A 50 anos atrás a campanha “Carro a álcool: você ainda vai ter um” não deu tão certo na época. Porém agora vive excelente momento pelos carros flex. O etanol é SIM um combustível ecológico. Por ser originado da cana, fixa carbono. E apesar de produzir carbono ao queimar, será fixad na plantação de mais cana para repor os estoques. Isto pode até não ser tão ecológico como a geração de energia solar (depois falamos sobre descarte das baterias) mas certamente é MUITO mais ecológico do que a queima de combustíveis fósseis. Se você já pensou nisso e evita ao máximo o uso de combustíveis fósseis, pule para este ponto e ajude a Divers for Sharks a seguir ativa!
Caso queira se aprofundar nas questões mais técnicas explicadas de forma mais fácil, consulte este artigo aqui.
O Etanol como alternativa ao petróleo: Escolha sustentável para meio ambiente os oceanos
A transição energética e a busca por soluções mais sustentáveis é grande relevância, especialmente a preocupação com o impacto dos gases de efeito estufa. O etanol de cana-de-açúcar destaca-se como uma das alternativas mais promissoras. Ao contrário dos combustíveis fósseis, que contribuem significativamente para o aumento de CO₂ na atmosfera, o etanol é uma fonte de energia renovável e muito mais amigável ao meio ambiente. Contudo, essa escolha traz um conjunto de considerações que vão além do simples cálculo econômico. Quando falamos em sustentabilidade, devemos olhar para o quadro completo, levando em conta o ciclo de vida do combustível, o impacto nas emissões de poluentes, a preservação dos oceanos e, claro, os custos para o consumidor.
A fixação de carbono pela cana-de-açúcar: um diferencial do etanol
A grande vantagem ambiental do etanol de cana-de-açúcar está em seu ciclo de produção e consumo. A cana, durante seu crescimento, realiza fotossíntese, um processo que retira o dióxido de carbono (CO₂) da atmosfera e o fixa nas plantas. Isso significa que, durante sua produção, a cana captura uma quantidade considerável de CO₂, o que ajuda a mitigar o impacto ambiental de sua queima como combustível. Em contraste, a gasolina e outros derivados de petróleo liberam carbono que estava aprisionado no subsolo há milhões de anos, sem qualquer compensação biológica.
O etanol, portanto, tem um ciclo quase neutro em termos de carbono: o CO₂ que é liberado na sua queima é compensado pela quantidade absorvida pela cana durante seu crescimento. Embora a produção de etanol ainda envolva emissões em outras etapas, como o processamento industrial e o transporte, a pegada de carbono do etanol é, em geral, significativamente menor que a da gasolina.
O rendimento e o custo: etanol x gasolina
Ao falar sobre o uso do etanol, muitas pessoas tendem a comparar o rendimento energético com o da gasolina. De fato ele tem um rendimento menor em termos de quilometragem por litro. Enquanto um carro rodando com gasolina pode fazer em média entre 10 e 12 km/l, o mesmo veículo utilizando etanol pode ter um rendimento de 7 a 9 km/l, dependendo do modelo. Isso ocorre porque a densidade energética do etanol é inferior à da gasolina, o que significa que é necessário mais volume de etanol para produzir a mesma quantidade de energia.
No entanto, ao analisar os preços, a conta não é tão simples. Muitas vezes, o etanol é mais barato por litro, o que pode compensar o menor rendimento. A relação de custo-benefício em comparação à gasolina depende de vários fatores, incluindo a localização geográfica, as políticas de subsídios e o mercado de combustíveis. No Brasil, por exemplo, a regra prática para os consumidores é que vale a pena abastecer com etanol quando o preço por litro é igual ou inferior a 70% do preço da gasolina. O Jornal O Globo lançou uma calculadora para ajudar aqui.
Apesar disso, mesmo quando o custo por quilômetro rodado é mais alto que o da gasolina, ainda há uma vantagem fundamental a ser considerada: a menor emissão de poluentes. Elemite menos gases tóxicos, como monóxido de carbono (CO) e hidrocarbonetos não queimados, além de reduzir a formação de partículas finas que são prejudiciais à saúde. Assim, o impacto ambiental é significativamente menor, especialmente em áreas urbanas com grande concentração de veículos.
A vantagem estratégica do etanol diante da variação dos preços internacionais do petróleo
Outro aspecto relevante do seu uso é sua menor dependência das oscilações no mercado internacional de petróleo. O preço do petróleo é altamente volátil e sujeito a diversas variáveis geopolíticas, como conflitos em regiões produtoras, decisões da OPEP (Organização dos Países Exportadores de Petróleo) e crises econômicas globais. Essas flutuações afetam diretamente o preço da gasolina nos postos, fazendo com que os consumidores paguem mais durante períodos de alta nos preços do petróleo.
Por outro lado, especialmente no Brasil, é produzido localmente, a partir de fontes renováveis como a cana-de-açúcar. Isso torna o país menos vulnerável às oscilações do mercado internacional, proporcionando uma maior estabilidade nos preços do combustível ao longo do tempo. Além disso, ao fomentar seu uso, é possível promover o desenvolvimento econômico rural, criando empregos e estimulando a economia de regiões agrícolas.
A poluição e seus impactos nos oceanos
Além de todos os benefícios mencionados, a transição para o etanol também tem um impacto positivo sobre os oceanos. A poluição gerada pelo uso de combustíveis fósseis, em particular a queima de derivados de petróleo, está diretamente relacionada à acidificação dos oceanos. A emissão de dióxido de carbono (CO₂) resulta na absorção desse gás pelos oceanos, o que altera o pH das águas e afeta gravemente os ecossistemas marinhos, especialmente os recifes de corais e outras formas de vida sensíveis às mudanças na química da água.
O transporte marítimo, por exemplo, é um grande emissor de poluentes que contribuem para a poluição marinha. A substituição de combustíveis fósseis por alternativas renováveis, como o etanol, pode ajudar a reduzir a quantidade de poluentes que chegam aos oceanos, minimizando o impacto sobre a biodiversidade marinha e, em última análise, preservando os ecossistemas que sustentam a vida nos mares.
Compromisso com a preservação: Divers for Sharks usa apenas etanol
Com todas essas vantagens em mente, a Divers for Sharks decidiu adotar uma política de uso exclusivo de etanol combustível em suas operações. Como uma organização dedicada à preservação dos tubarões e dos oceanos, acreditamos que a escolha do etanol como combustível é mais do que uma simples questão econômica; é um compromisso com o futuro do nosso planeta. Acreditamos que cada ação conta na luta contra as mudanças climáticas e a poluição, e o uso de combustíveis renováveis é uma parte fundamental dessa batalha.
Portanto, convidamos todos os nossos apoiadores e simpatizantes a fazer o mesmo. Optar pelo etanol pode parecer uma pequena mudança no dia a dia, mas seu impacto no longo prazo é significativo. Juntos, podemos reduzir as emissões de gases de efeito estufa, proteger os oceanos e preservar os ecossistemas que sustentam a vida marinha.
The Time is NOW!
A Divers for Sharks não para por aqui. Estamos constantemente buscando novas formas de contribuir para a proteção do meio ambiente e dos oceanos, e precisamos do apoio de todos para continuar nossa missão. Queremos que você faça parte dessa transformação.
Acesse agora www.d4s.eco.br, filie-se à nossa causa e contribua com o nosso trabalho de preservação dos tubarões e dos oceanos. Cada doação, cada voluntário e cada ação conta. Juntos, podemos fazer a diferença e garantir um futuro mais limpo e saudável para as próximas gerações.
O planeta precisa de você, os oceanos precisam de você. Vamos agir agora!
